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「プジョーのマークは何でライオンなんですか？？」


「ソ○ラも似たようなエンブレムですよねぇ？」


そこで、今回はライオンの紋章とプジョーの歴史について少しお話したいと思います。

　
最初にライオンの標章が使われたのが、１８５０年。モンベリヤールの宝石職人であり、彫刻しであったジャスティン・ブラゼールがデザインしたものです。
　当時製造していた工具の品質の違いをあらわすために３つのデザインが
申請されています。

ライオン（最高級）
三日月（高級）
手（標準）

　当初、自転車も自動車もそれぞれの製品に、矢の上に立つライオンの絵柄を使うことにしていましたが、商標を差別化するために異なる絵柄を採用。
自転車は戦うライオンの絵柄を、そして自動車はライオンの頭部を模したバッジを採用しました。下の画像が、プジョーのライオンマークの変遷です。
※ちなみに、ソ○ラのマークはライオンではなく『グリフォン』（鷲の翼・上半身にライオンの下半身を持つ伝説上の生物）です。

　次に、プジョーの歴史について。
“プジョー”の名前がついた最初の自動車が誕生したのが１８８９年。
有名な蒸気機関の専門家であるレオン・セルポレの協力を得て、
アルマン・プジョーが製造し、“セルポレ・プジョー”と呼ばれました。

この自動車は、フランス革命１００周年を祝して１８８９年にパリで開催された世界博覧会に展示されました。このときすでに、プジョーの工場では、１１００人もの従業員が働いていました。

１８９６年に、アルマン・プジョーによってオートモビル・プジョー社が設立。乗用車とトラックを生産しました。

１９２９年には、今のネーミングである３桁の数字を取り入れた最初の車『２０１』が誕生。
さらに、１９３４年には『４０１エクリプス』という、今のＣＣの原型となる“リトラクタブルルーフ”（電動格納式ルーフ）が登場しました。この、独創的なアイデアは５０年代にフォードが、９０年代にメルセデス・ベンツが取り入れています。

歴史をつくったクルマ。

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